Tipps für Motorradfahrer Sicherheitstraining Kurventraining

Kurventraining
Kurventechnik 1 | KurvenradiusTV

Gibt sie es, die richtige Kurvenlinie? Kurve schneiden oder ganz rechts am Rand fahren? Wie sieht es aus mit der Blickführung in Kurven? Über diese Fragen gibts in diesem Video sehr gute Gedankenanstöße.

Kurventechnik 2 | KurvenradiusTV

Worum gehts in diesem Video? Beispiele von verschiedenen Motorradfahrern und ihrer Kurventechnik anhand einer Kurve. Oder anders: Wann kommt der 15:00 Uhr Bus? In diesem Video bei ca. 5 Minuten ;-). Welche Möglichkeiten gibt es, eine "falsch" angefahrene Kurve in einer Gefahrensituation zu korrigieren? Wo fahre ich die Kurve mit der größt möglichen Schräglage? Aufbauend auf Video Kurventechnik 1 gibts hier weitere Anregungen für eine gute, bzw. sichere Kuvenlinie.

Kurventechnik 3 | KurvenradiusTV

Wie lernt man Schräglage fahren? Was macht mein Vorderrad, bzw. Hinterrad in der Kurve? Wo sind meine Grenzen? Weitere Tipps zu den Videos Kurventechnik 1 und 2.

Kurventechnik 4 | KurvenradiusTV

Was bedeutet der Begriff Kurven hinterschneiden? Die Ideallinie weiter optimiert. Gut gemachte visuell unterstützte Anleitung zum Thema Kurventechnik. Teilweise mit Drohnenansicht.

Jens Kuck | Landstraße

Fahrtechniken auf der Landstraße und visuelle Erklärung der idealen Linie. Überholmanöver einleiten und vorausschauend fahren und Tipps für das Gruppenverhalten sind wichtige Inhalte dieses Videos.

Jens Kuck | Angst vor Kurven - Einsteiger-Tipp!

Ein mutiges Eingeständnis. Angst ist ein schlechter Ratgeber. In diesem Video wird gezeigt, wie aus der Angst Respekt wird. Und das sollte auch so bleiben, den Respekt erhöht die Aufmerksamkeit.

1000PS TV | Spitzkehren in den Alpen

Richtiges Befahren von Spitzkehren. Voraussetzungen unter anderem auch die altbekannte Blickführung.

Fahrschul.TV | Sicher durch die Kurve!

Hier werden die verschiedenen Kurvenstile anschaulich gezeigt und erklärt. Passend dazu gibts im Handel auch die DVD: zur DVD.

MOTORRAD KURVENLINE TIPPS! SOFORT BESSER MOTORRADFAHREN!
Kehre links
Kurventraining | Kehre links
Risikolinie
  • Wird die Kurvenmitte zu früh als Wendepunkt in die nächste Gerade gewählt, hat ein entgegenkommendes Fahrzeug keine Chance mehr auszuweichen
  • SEHR spätes Einsehen des Kurvenausganges
  • Höchst riskant, lebensgefährlich, aber immer wieder sehr oft gesehen!
Ideallinie
  • Linie mit dem größtmöglichen Radius
  • ACHTUNG
    Im Kurveninneren sehr wenig Platz zum Gegenverkehr
  • Schlechte Wahl bezüglich Blickführung
  • Spätes Einsehen des weiteren Kurvenverlaufes
Sicherheitslinie
  • Blickführung weit voraus
  • Frühzeitiges Erkennen des Gegenverkehrs
  • Frühzeitiges Beschleunigen
  • Viel Platz zum Gegenverkehr am Kurvenausgang
  • Hinterschneiden am Kurvenausgang möglich
  • ACHTUNG
    Fahrbahnverschmutzungen am Rand im Auge behalten!
Kehre rechts
Kurventraining | Kehre rechts
Risikolinie
  • Wird am Anfang der Kurve zu früh eingelenkt, “reicht” die Schräglage meißt nicht mehr aus, um nicht in den Gegenverkehr zu geraten. Ein Unfall ist nahezu unvermeidbar.
Ideallinie
  • Linie mit dem größtmöglichen Radius
    Schlechte Wahl bezüglich Blickführung
  • SEHR spätes Einsehen des weiteren Kurvenverlaufes
  • ACHTUNG
    Beim Kurvenausgang sehr wenig Platz zum Gegenverkehr
Sicherheitslinie
  • Blickführung weit voraus möglich
  • Frühzeitiges erkennen des Gegenverkehrs
  • Frühzeitiges Beschleunigen kurz nach dem Scheitelpunkt
  • Viel Platz zum Gegenverkehr am Kurvenausgang
Kurve links
Kurventraining | Kurve links
Risikolinie
  • Zu frühes Einlenken kann am Kurvenausgang bei Gegenverkehr zum Unfall führen
  • SEHR spätes, schon in Schräglage befindendes Einsehen des Kurvenausganges
Ideallinie
  • Linie mit dem größtmöglichen Radius
  • ACHTUNG
    Sehr wenig Platz zum Gegenverkehr
  • Schlechte Wahl bezüglich Blickführung
  • Spätes Einsehen des weiteren Kurvenverlaufes
Sicherheitslinie
  • Blickführung weit voraus
  • Frühzeitiges erkennen des Gegenverkehrs
  • Frühzeitiges Beschleunigen
  • Viel Platz zum Gegenverkehr im Kurveninneren
  • Hinterschneiden am Kurvenausgang zur Startposition zur nächsten Kurve möglich
Kurve rechts
Kurventraining | Kurve rechts
Risikolinie
  • Zu frühes Einlenken kann am Kurvenausgang bei Gegenverkehr zum Unfall führen
  • SEHR spätes Einsehen des weiteren Kurvenverlaufes
Ideallinie
  • Linie mit dem größtmöglichen Radius
  • ACHTUNG
    Sehr wenig Platz zum Gegenverkehr
  • Schlechte Wahl bezüglich Blickführung
  • Spätes Einsehen des Kurvenausganges
Sicherheitslinie
  • Blickführung weit voraus
  • Frühzeitiges erkennen des Gegenverkehrs
  • Frühzeitiges Beschleunigen
  • Viel Platz zum Gegenverkehr am Kurvenausgang
  • Schräglagenreserven zum eventuellen Ausweichen zum Gegenverkehr
  • Hinterschneiden am Kurvenausgang zur Startposition der nächsten Kurve möglich
Zwei Kurven
Kurventraining | Zwei Kurven
Risikolinie
  • Zu frühes Einlenken kann am Kurvenausgang bei Gegenverkehr zum Unfall führen
  • SEHR spätes Einsehen des weiteren Kurvenverlaufes
Ideallinie
  • langsamste Variante
Sicherheitslinie
  • Blickführung weit voraus in den weiteren Kurvenverlauf möglich
  • frühzeitiges Erkennen des Gegenverkehrs
  • frühzeitiges Beschleunigen beim Kurvenausgang
  • Hinterschneiden am Kurvenausgang zur Startposition zur nächsten Kurve möglich

* Bei Unfälle oder Schäden beim Nachfahren der hier gezeigten Videos übernimmt bikerdream keinerlei Haftung. Nachfahren der gezeigten Beispiele auf eigene Gefahr!
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